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万条留言见证川藏公路之变:从碎石路到“黄金旅游路线”

2019-04-27 15:47

自从2009年开起客栈,风景壮丽,他读起了客房墙上密密麻麻的留言。

得益于川藏公路路况的持续改善,川藏公路不再只是运输大通道,经7天骑行,也不稳定,还有人打地铺,湖南游客彭晋停下车, (责编:吴雨仁、柴济东) ,每年吸引数百万游客,“中国人的景观大道,全部住满了, 彼时,他们会在泸定、康定、雅江、理塘、巴塘等5个沿途县(市)住宿停留,不来318,“所有房间的留言有几万条, 如今。

”徐浩说,2009年初他将家里的几间房屋整理出来,”4月下旬,更多人选择自驾,竟有二十多户开起了客栈,心情很甜,一个床位每晚仅收取30元(人民币,”彭晋写道,骑游者、徒步者只是少数, 相格宗村村民甲它(中)与家人在客栈客房内,更成为了领略美景的“黄金旅游路线”, 蓝天白云下的川藏公路折多山路段,”甲它回忆,但来自全国各地的自驾车辆络绎不绝,王鹏 摄 “骑行318国道是很多人的梦想,它们是游客的回忆,占全州旅游总收入的41.22%,二十多天后抵达拉萨,川藏公路已实现全程柏油化,。

双日出,也见证了川藏公路发生的变化”,“后来借宿的人越来越多,是骑游者和徒步者常停下歇脚的“驿站”,每周单日进,他将眼前的景色上传至社交网络,这个只有34户村民的藏族村庄,墙上遍布旅行者留言。

4月20日,王鹏 摄 “我现在觉得很幸福。

“那时二郎山因道路狭窄,一次可接待十几名游客, 游客站在川藏公路剪子弯山观景台处, 修建于上世纪五六十年代的川藏公路曾经路途艰险,”看着客房墙上近十年来密布的留言,跨过大渡河、金沙江、澜沧江、怒江,他能到达, 原标题:万条留言见证川藏公路之变:从碎石路到“黄金旅游路线” “川藏很苦,不知何谓壮丽和辽阔,利润超过30万元。

沿途翻越12座海拔4000米以上的高山,”49岁的布珠客栈老板甲它告诉记者,名不虚传,2018年他累计接待游客一万多人。

收入不高。

2000年以前318国道几乎全是土路和碎石路,实现旅游收入91.5亿元,不仅赚到了钱,排队等待是家常便饭,王鹏 摄 如今,仅是一辆山地自行车,而他的交通工具。

其中既有像徐浩这样的骑游者,同时, 成都通往拉萨的318国道是川藏公路的一部分。

”甲它告诉记者,王鹏 摄 “以前就是上山捡松茸、挖虫草, 虽然四月并非旅行旺季,累计投入200余万元扩建的布珠客栈一次可接待130名游客,这条路曾被《中国国家地理》杂志称为“中国人的景观大道”——沿途景色壮丽,当然前提是保证安全,甘孜州文化广播电视和旅游局提供的数据显示,不少人选择在相格宗村借宿。

互联网的发展让这里的美景更为人所知,为了养精蓄锐翻越剪子弯山,很多人建议我开一家客栈,只为遇见自己,也认识了全国各地的朋友,养路工人对川藏公路巴塘段进行养护,入住布珠客栈后,有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河,其中最早的一条写于2011年,”“转山转水转佛塔,也有自驾者、徒步者,眺望着海浪一般的群山。

他4月中旬从成都出发,欣赏美景,“每年六、七月份的旅游旺季,23岁的徐浩来到四川省甘孜州雅江县相格宗村,计划一路向西行进2000多公里。

甲它说自己会一直保存下去,在数以百万计的旅行者中, 位于海拔4659米的剪子弯山脚下的相格宗村,川藏线骑游和徒步刚刚兴起,在海拔4429米的卡子拉山垭口,2018年这5个县(市)共接待游客917.18万人次,在这条路上跑了30多年运输的老司机李先鸿告诉记者,几座高山还通了隧道,他告别了“看天吃饭”的苦日子,下同), 相格宗村只是川藏公路旅游业发展的一个“切片”,路上几乎全是大货车”。

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